城市深度報導第23講課程重點第一節:鐵路地下化影片第二節: 高雄市路燈共桿路段及使用規格第三節: 媒體報導高雄鐵路地下化新增之通勤站3D動畫https://www.youtube.com/watch?v=4Tx49btYygI效益分析立桿減量化：將號誌、標誌、路燈共桿化，以達到立桿減量美化道路景觀目標。地面照度均勻化：將間接照明的景觀設計手法用在道路照明上，使地面照度分佈由原照度約15LUX且分佈不均，改善後照度可達35LUX且分佈均勻。燈箱模組化：共桿路燈設施為獨立模組，更便於爾後維護作業之拆卸及重組。用電節省化：使用太陽能集熱系統點亮交通標誌，降低用電費用，達到省能的目地。工期縮短化：將路燈、路街牌、交通號誌燈、警示牌、行人計時號誌燈等共桿化一次施工，以達到工期縮短化目標。科技化：將冷光片及LED燈省電設備結合應用在交通警示、限速標誌以增加科技感。維護容易化：共桿路燈設施為獨立模組，更便於爾後維護作業之拆卸及重組，節省維護成本及方便管理。   　 　
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