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海商法 100 律師考題 第一試(1)
by 羅鎮 2012-03-03 23:11:07, Reply(0), Views(2683)

(D)36.以下何者為海商法上之船舶?

(A)海上船型無線電定位標竿

(B)日月潭30 噸動力漁舢舨

(C)翡翠灣海水浴場水上摩托車

(D)高雄旗津公營100 噸渡輪

【題型】

基礎概念

【關鍵概念】

船舶

【解析】

依海商法第1 條、第3 條規定:「本法稱船舶者,謂在海上航行,或在與海相通之水面或水中航行之船舶。」;「下列船舶除因碰撞外,不適用本法之規定:一、船舶法所稱之小船。二、軍事建制之艦艇。三、專用於公務之船舶。四、第一條規定以外之其他船舶。」海商法須適用於海上之商船,且依船舶法,並不包括總噸位未滿五十之非動力船舶,或總噸位未滿二十之動力船舶等小船。故本題(A)、(B)、(C)均非海商法上之船舶。高雄旗津渡輪雖為公營,惟仍係營利用之商船,非為公務使用,故本例答案應選(D)。

 

(D)37.我國籍之甲船於航海中,遇颱風侵襲,船身嚴重受損,緊急駛入高雄港,並進入乙修船廠進行修繕。其後甲船所有權人破產,乙修船廠未取得修繕費,因此行使留置權。甲船之船舶抵押權人丙亦主張其船舶抵押權。又甲船所有權人尚未支付港埠費,且積欠船員戊薪津兩個月。港務局丁及船員戊皆對甲船主張海事優先權。乙、丙、丁、戊之各債權之優先位次,以下何者正確?

(A)乙、丙、戊、丁

(B)丙、乙、丁、戊

(C)丁、戊、丙、乙

(D)戊、丁、乙、丙

【題型】

法條記憶

【關鍵概念】

海事優先權

【解析】

依海商法第25 條規定:「建造或修繕船舶所生債權,其債權人留置船舶之留置權位次,在海事優先權之後,船舶抵押權之前。」此外,依海商法第29 條第1 項規定:「屬於同次航行之海事優先權,其位次依第二十四條各款之規定。」本件乙主張者係留置船舶之留置權、丙主張者係船舶抵押權、丁主張者係第24 條第4 款之海事優先權、丁主張者係第24 條第1 款之海事優先權。故其優先順位依上開條文意旨為戊、丁、乙、丙,(D)選項為正確。

 

(C)38.下列敘述何者為正確?

(A)船舶所有權、抵押權、租賃權,非經登記,不生效力

(B)以船舶之全部或一部供運送之契約,不因船舶所有權之移轉而受影響

(C)船舶所有權、抵押權、租賃權非經登記,不得對抗第三人

(D)建造中船舶並非海商法船舶,不能為船舶抵押權設定登記

【題型】

基礎概念

【關鍵概念】

船舶

【解析】

(A)為錯誤之選項,依船舶登記法第3 條規定:「船舶關於左列權利之保存、設定、移轉、變更、限制、處分或消滅,均應登記:一、所有權。二、抵押權。三、租賃權。」惟上開條文所稱之登記,參酌同法第4 條(見(C)選項)規定,並非船舶所有權、抵押權、租賃權效力之前提,應予辨明。(B)為正確之選項,依海商法第41 條規定:「以船舶之全部或一部供運送之契約,不因船舶所有權之移轉而受影響。」考選部所公布之正確答案,似有未洽。(C)為正確之選項,依船舶登記法第4 條規定:「船舶應行登記之事項,非經登記,不得對抗第三人。」(D)為錯誤之選項,海商法第34 條規定:「船舶抵押權,得就建造中之船舶設定之。」

 

(D)39.甲自美國進口貨物一批,分裝10 個貨櫃,委由美國總統輪船公司運送,俟甲持載貨證券至高雄港提貨時,發現短少兩個貨櫃,於求償遭拒後,即於高雄地方法院提起損害賠償之訴,若法院駁回該訴,有無理由(設載貨證券約定由美國法院管轄並適用美國法)?

(A)有理由,因約定準據法為美國法

(B)有理由,因約定管轄法院為美國法院

(C)無理由,因依我國法甲保護較優

(D)無理由,因卸貨港為高雄港,得由高雄地方法院管轄

【題型】

基礎概念

【關鍵概念】

載貨證券

【解析】

海商法第78 條第1 項規定:「裝貨港或卸貨港為中華民國港口者之載貨證券所生之爭議,得由我國裝貨港或卸貨港或其他依法有管轄權之法院管轄。」故本件卸貨港為高雄港,得由高雄地方法院管轄,法院駁回該訴無理由。惟應注意者為,本題命題上似有瑕疵,題幹應改為「法院裁定駁回該訴」較佳。

 

(C)40.甲搭乘乙所屬之高雄旗津渡輪(20 噸以上)前往旗津,不料該輪於高雄港因船長航行上之過失與漁船發生碰撞,甲因此碰撞而跌倒受傷,支出醫療費用新臺幣10 萬元。請問下列敘述何者為正確?

(A)乙得對甲主張海商法第69 條第1 款之船長航行上之過失而免責

(B)乙得對甲主張海商法第70 條第2 項單位責任限制

(C)依海商法規定,甲之損害係因乙船之過失所致,應由乙負賠償責任

(D)甲之傷害賠償請求權時效為1 年

【題型】

基礎概念

【關鍵概念】

船舶碰撞

【解析】

依海商法第3 條之規定,海商法上之船舶與非海商法上之船舶碰撞,皆應適用海商法之規定。此外,依海商法第96 條之規定:「碰撞係因於一船舶之過失所致者,由該船舶負損害賠償責任」其請求權時效,依同法第99 條規定為2 年。故本題(C)為正確,蓋甲之損害係因乙船之過失所致,應由乙負賠償責任,(D)非屬正確。此外,無論係海商法第69 條、第70 條第2 項之免責事由或單位責任限制,皆僅能適用於貨物運送,旅客運送不適用之。故本題(A)、(B)選項非正確。
 
 
 
 
 
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